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怎么能證明現在的重型機床市場火爆呢？同理。
請看如下兩則報道。一曰：6月28日，天水鍛壓機床公司投資億元新建重型車間；二曰：6月30日，總投資3億元的上海重型機床項目在江蘇鹽都開工。
天水鍛壓重型機床項目廠房建筑面積4600平方米，計劃新增主要設備10余臺，年內完工。項目建成后，預計可實現大型鍛壓機床及制管設備年銷售收入超過6億元，利稅總額1.5億元的目標，進而發展成為我國超大型鍛壓機床及制管設備制造基地。
手筆更大的上海重型機床項目主要研發、生產重型機床、組合機床和數控機床等產品，廣泛應用于汽車及其零部件和拖拉機、摩托車、工程機械、紡織機械和模具等行業。
三日之內，兩處重型機床項目開工。讀罷這兩則消息，記者在為我國機床行業一日千里的迅猛發展感到歡欣鼓舞之余，突然覺得背后涼颼颼的：似這下餃子般新增的產能三五年之后會不會過剩？
外行難免杞人憂天，但即便是專家也不一定看透其中的玄機。某行業權威人士在去年年底告訴記者：大重型機床不是發展方向。
而在今年4月份的國際機床展上，記者卻看到，不僅武重、齊一、齊二帶來了重型機床，沈陽機床、大連機床的主打展品也是重型機床，非但如此，幾乎所有的企業產品都在往大重型的方向走。做小車床的拿來了大車床，做大車床的改做重型車床，做小銑床的換成龍門銑，做龍門銑床的要做超重型龍門銑。
展會之后，記者陸續走訪了幾個機床企業，發現幾乎所有的企業都在搞技改，而技改的方向又落在大重型機床產能上，武重、齊二、普利森、重慶機床，無一例外。
重型機床投資熱自然有其道理。一方面，發達國家對重型機床的需求日趨萎縮，一些歷史悠久的重型機床制造商紛紛退出市場，給國內企業騰出了空間；另一方面，投資拉動國內經濟增長的局面尚未改觀，近期國家啟動的4萬億元投資和16個科技重大專項也吊足了企業的胃口。于是，企業紛紛調轉槍口，圖謀在熱火朝天的重型機床市場分得一杯羹。尤其是金融危機爆發之后，市場需求結構突然換檔，普通的中小型機床市場一瀉千里，以國內第一方陣的兩大巨頭來說，大連機床在去年下半年庫存居然增加了三分之一，而沈陽機床近日也發布了今年上半年預虧4500萬元的公告。
中小型機床市場下滑，而高端精密產品的研發又非一日之功。在市場“無形之手”的推動下，大重型機床成了救命的稻草。雖然說不上“一半是火焰，一半是海水”，但是大重型機床企業的日子的確相對好過。
以武重為例，該集團總經理彭斯林告訴記者，盡管受金融危機的影響，也有部分撤單，但是訂單仍然排到后年了。如今，武重面臨的最大問題就是產能不足，一邊是如火如荼的市場，一邊因為搬遷產能受限。
重型機床行業里幾個傳統的排頭兵企業日子過得都比較滋潤，這讓其他企業艷羨不已。但是回頭再看，又焉知今天普通車床所遭遇的窘境不會落在明天的重型機床身上呢？
供求關系決定價格，也決定了市場周期性地起起落落。旺盛的需求煮沸了重型機床市場，但是一哄而上的結果可能是“加速趕頂”，這和炒股大同小異。
如果現在才意識到重型市場的商機，又不對其他企業的投入情況進行詳細調研，盲目上馬重型機床項目，一旦產能過剩，企業面臨的將是“高位套牢”。
花無百日紅。當然，機床市場的周期比這個長。 |
