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| 我國工控產業現狀分析 | |
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| 詳細信息 |
| 近年來，我國工控行業在國家政策扶持、人力成本上升、技術實力偏低等眾多因素的刺激下，積極進行產業轉型升級，在電力、水力、石化、醫藥、汽車、航天等工業領域都有涉及。2011年，我國工控市場規模是1952億元，預計到2015年將增長到3875億元，市場前景十分可觀。 我國工控產業鏈的兩頭―――底層的現場儀表和上層的綜合自動化軟件是最薄弱環節。尤其由于缺乏國內統一標準的硬件和基礎軟件支撐，工控軟件被不同技術規范的執行平臺所綁定，軟件產業規模受到極大限制。 可觀的市場前景與巨大的實力差距形成明顯的對比，更加讓人們看到了國產工控產業的軟肋，產品內在品質和技術實力的缺失，工控行業的發展是否真如預測一般，這不禁讓人心生疑問。要打破這樣的疑問，最主要的是改變我國工控企業的“內在”，即綜合工業控制軟件，特別是頂尖技術的掌握，在轉型升級過程中亟不可待。目前我國的很多中小企業不愿投入成本使用信息化技術，而大型企業又選擇國外工控系統，走的還是低成本工業控制自動化道路。 企業規模小、競爭力弱，大而不強，高端技術和市場掌握在國外大型企業手中，這些都是我國工控企業由來已久的問題，長期都落后于國外企業，國產控制系統難以進入重大工程的關鍵核心主體項目，唯有加速工控軟件的技術標準化進程，特別是控制組態和執行環境的標準化，才能使資源得到充分利用，提高國產工控軟件的技術成熟度和競爭力，進而提升國產工控產品水平，打入中高端市場。 由于缺乏國內統一標準的硬件和基礎軟件支撐，工控軟件被不同技術規范的執行平臺所綁定，軟件產業規模受到極大限制。同時他還指出，相關軟件技術的資源整合進程與信息技術的發展總趨勢還存在較大的落差。 世界工控行業經過幾十年的大浪淘沙，已形成少數跨國公司規模生產、瓜分全球市場的寡頭壟斷局面，如西門子、ABB、Honeywell、三菱、菲尼克斯等都歷經市場的洗禮，其工控產品均號稱兼具DCS/PLC/FCS功能，在質量、價格、售后服務方面已經贏得了市場信譽。 未來，融合、標準化、具有較高的通用性將是工控軟件技術發展的重要方向。當前，工控軟件與執行環境高度耦合的特性，嚴重制約著工控軟件技術的發展。盡管國家和企業層面近年來都在提倡科技創新，但工控軟件尚處于初期發展階段，行業內的代表性生產商，還不是獨立的軟件產品供應商，所以，軟硬分離，將技術標準從形式統一提升為執行兼容，最終會形成與事務性處理軟件產業殊途同歸的局面。 |
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